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行業(yè)資訊
常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋主跨1176米，是目前世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，主塔采用混合結(jié)構(gòu)空間鉆石形橋塔，設(shè)計(jì)總高352米，分為上塔柱、中塔柱、下塔柱三個(gè)區(qū)段。中塔柱為四塔肢空間傾斜結(jié)構(gòu)，空間傾斜角度接近8度，塔肢數(shù)量多、空間傾斜角度大、鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，5號(hào)墩主塔中塔柱第13至33節(jié)段采用鋼筋部品裝配化施工技術(shù)。
自2022年8月7日進(jìn)行首節(jié)段吊裝至今，在五個(gè)月的時(shí)間里，主塔共“長(zhǎng)高”126米，完成了4個(gè)輪次21節(jié)段塔柱施工。施工過(guò)程中，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌策劃、靠前指揮，以“裝配化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化下料、工廠(chǎng)化制作、快速化安裝、智能化控制”為總體理念，采用鋼筋部品裝配化施工技術(shù)，將塔上鋼筋施工轉(zhuǎn)入地面工廠(chǎng)進(jìn)行流水線(xiàn)同步作業(yè)，鋼筋部品節(jié)段整體吊裝上塔，采用擠壓錐套快速連接，大幅減少塔上鋼筋作業(yè)時(shí)間，且在混凝土養(yǎng)護(hù)期間完成鋼筋施工，不占用關(guān)鍵線(xiàn)路時(shí)間，顯著提高了塔柱施工效率。
作為江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程，常泰長(zhǎng)江大橋建成后，將對(duì)促進(jìn)跨江兩岸融合發(fā)展和揚(yáng)子江城市群建設(shè)，助力江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。
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